Sáng 26.6.3007, tại Quảng trường Thời đại
nước Việt Long (Nước Việt đã hóa rồng) - tên cũ cách nay một ngàn năm là nước
Việt Nam, hàng vạn người áo xanh cờ hoa, biểu ngữ kéo về để kỷ niệm một ngàn
năm nghề ve chai ra đời, do ông tổ Dương Chí Dũng khởi xướng.
Thực ra nghề này vốn đã có từ trước,
nhưng manh mún, tẹp nhẹp lông gà, lông vịt. Chỉ đến khi ông tổ Dũng xuất hiện
thì nghề ve chai sắt vụn của Việt Nam
Thủ lĩnh áo xanh đọc diễn văn:
…“Thưa Quý bà, quý ông!
Vào năm 2007, cách nay một ngàn năm, ông
tổ Dương Chí Dũng cử thuộc hạ sang tận nước Nga xa hút để mua cái ụ nổi có tên
là Plavdoc N83 đưa về Việt Nam. Các loại tàu biển hư hỏng sẽ được đưa lên ụ này
sửa chữa. Ụ do người Nhật đóng năm 1965 và bán cho người Nga. Sức nâng ban đầu
của ụ là 25.000 tấn.
Sau 43 năm ụ dầm mình trong sóng biển,
sức nâng chỉ còn 16.500 tấn, do đó đăng kiểm nước Nga đã treo cấp và giấy chứng
nhận hết hiệu lực…
Như thế rõ ràng N83 là đống sắt vụn chứ
còn gì nữa? Và ông Dũng đã nhanh tay hơn nhiều đối thủ của các nước khác, chộp
lấy cái ụ với giá cực bèo, chỉ có hơn 14 triệu USD…
Nhờ có cú khởi đầu hoàn hảo này của ông
tổ, bây giờ chúng ta chỉ việc đứng tại các cảng biển nước sâu của mình, chờ các
nước trên thế giới thi nhau mang phế liệu siêu trường siêu trọng đến bán cho
Việt Long cường quốc…”
Thủ lĩnh vừa dứt lời, cả rừng người áo
xanh đồng thanh:
- Ông tổ Dương Chí Dũng! Ông Tổ!
***
Bất ngờ, một đoàn hàng vạn người trang
phục đỏ chói với cờ hoa, biểu ngữ khác, giương cao chân dung ông Phạm Thanh Bình,
rầm rập tiến kéo vào quảng trường.
Thủ lĩnh áo đỏ lên bục diễn giả đọc diễn
văn:
- Thưa Quý bà, quý ông!
Theo sử sách, cùng với các cuộc hành
trình khảo cứu, truy tìm chứng cứ ẩn náu tại nhiều thư viện cổ các quốc gia,
chúng tôi thấy: Về quy mô, tầm vóc dự án kinh tế và mua bán tàu bè hư cũ, kể cả
thời điểm các vụ mua bán của ông Phạm Thanh Bình đều được thực hiện trước ông
Dương Chí Dũng.
Ông Phạm Thanh Bình mới xứng đáng là ông
tổ của nghề ve chai.
Ụ nổi của ông Dương Chí Dũng chỉ có giá
24,3 triệu USD, tính luôn cả chi phí lai dắt từ Nga về và phí sửa chữa, quá rẻ!
Nhưng riêng tàu Hoa Sen ông Phạm Thanh Bình mua của Italia cùng năm 2007 với
giá còn bèo hơn, chỉ có hơn 60 triệu Euro.
Tàu Hoa Sen cao 7 tầng, chứa 500 xe hơi
loại 4 chỗ ngồi, 70 xe tải, 160 xe Container loại 40 feet và 640 hành khách.
Tàu Hoa Sen bị nứt đáy chút xíu, vá đáy chỉ hết có 300.000 USD… Ông Phạm Thanh
Bình còn mua được cả Nhà máy Nhiệt điện cổ của người Tàu mang về cảng Cái Lân,
giá chỉ có 600 tỉ đồng…”
Thế là cả rừng người áo đỏ hô vang:
- Bình ông tổ! Bình ông Tổ!
***
Cuộc biểu dương lực lượng tôn vinh ông
chủ ve chai của hai đoàn người áo đỏ áo xanh kéo dài đến sáng 27.6.3007 vẫn
chưa kết thúc.
Đường phố bị tắc nghẽn nghiêm trọng. Thế
là ngài Thị trưởng thành phố phải xuất hiện để cứu vãn tình hình.
Ông lên bục diễn giả phát biểu rất hùng
hồn:
- Các bạn công dân áo xanh, áo đỏ kính
mến!
Các bạn tôn vinh những người hùng Dương
Chí Dũng, Phạm Thanh Bình, sống cách chúng ta cả ngàn năm là kế thừa truyền
thống ghi ơn những người có công với đất nước của người Việt.
Nhưng ánh hào quang của vinh quang nhiều
khi tạo ra một áp lực cực lớn, làm người được tôn vinh không thể chịu nổi.
Theo sử sách ghi lại, ông tổ Dương Chí
Dũng hoảng hốt bỏ nhà đi biệt tích là một dẫn chứng sống động điển hình.
Còn ông tổ Phạm Thanh Bình sử chép rằng
sau khi tàu Hoa Sen về Việt Nam
Chợt một ông đại diện phe áo xanh phăm
phăm bước lên cạnh ngài Thị trưởng giọng sang sảng:
- Thưa ngài Thị trưởng, thưa anh em áo
xanh, áo đỏ!
Dù chúng ta tôn vinh ai là ông tổ nghề ve
chai thì cũng là vì mục đích tốt đẹp chung. Nhưng ông tổ nghề thì chỉ có một mà
thôi. Chúng ta hãy tôn vinh ông Phạm Thanh Bình là ông tổ nghề ve chai, là
chúng ta đã tôn trọng sự thật lịch sử.
Hàng vạn chiếc mũ tung lên trời, tiếng hô
vang dậy:
- Muôn năm ông tổ Phạm Thanh Bình..
- Ông tổ! Ông tổ!
Sài Gòn, 29.5.2012- 12.9.2020
VDC
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét